后綴為HT1的GSWC高溫深溝球軸承填充有高溫膏，

達到一定溫度后硬化并留下粉末。

使用 HT1 潤滑的軸承適用于低速和高達 350°C 的溫度，

但根據(jù)應(yīng)用情況，必須在 12 至 18 個月后重新潤滑或更換。

所有 HT1 軸承都可以打開，在一側(cè) (ZR) 或兩側(cè) (2ZR) 帶有防護罩。

所有高溫深溝球軸承都具有以下優(yōu)點：

增加徑向間隙（C5 的倍數(shù)）作為對生產(chǎn)貨物 （軌道、運輸單元）

溫度引起的變形的補償

溫度高達 250°C 的熱穩(wěn)定性

磷酸錳涂層 （根據(jù) EN ISO 9717）

確保增強的防腐蝕保護、良好的潤滑劑附著力

和更好的運行性能

鉚接鋼板保持架

在低摩擦下提供高穩(wěn)定性

種類繁多

6000 ... 6020

6200 ... 6220

6300 ... 6320

要求可以辦到：

特殊潤滑

不同尺寸

不同類型的籠子

后綴為HT2的GSWC高溫深溝球軸承填充有特殊潤滑脂。

使用 HT2 潤滑的軸承適用于低速和高達 280°C 的溫度。

根據(jù)應(yīng)用，這些軸承可免維護運行長達 5 年。

所有 HT2 軸承都可以打開，在一側(cè) (ZR) 或兩側(cè) (2ZR) 帶有防護罩。

所有高溫深溝球軸承都具有以下優(yōu)點：

增加徑向間隙（C5 的倍數(shù)）作為對生產(chǎn)貨物 （軌道、運輸單元）

溫度引起的變形的補償

溫度高達 250°C 的熱穩(wěn)定性

磷酸錳涂層 （根據(jù) EN ISO 9717）

確保增強的防腐蝕保護、良好的潤滑劑附著力

和更好的運行性能

鉚接鋼板保持架

在低摩擦下提供高穩(wěn)定性

種類繁多

6000 ... 6020

6200 ... 6220

6300 ... 6320

要求可以辦到：

特殊潤滑

不同尺寸

不同類型的籠子

后綴為HT2X的GSWC高溫深溝球軸承填充有特殊潤滑脂。

使用 HT2X 潤滑的軸承適用于低速和高達 320°C 的溫度。

根據(jù)應(yīng)用，這些軸承可免維護運行長達 5 年。

所有 HT2X 軸承都可以打開，在一側(cè) (ZR) 或兩側(cè) (2ZR) 帶有防護罩。

所有高溫深溝球軸承都具有以下優(yōu)點：

增加徑向間隙（C5 的倍數(shù)）作為對生產(chǎn)貨物 （軌道、運輸單元）

溫度引起的變形的補償

溫度高達 250°C 的熱穩(wěn)定性

磷酸錳涂層 （根據(jù) EN ISO 9717）

確保增強的防腐蝕保護、良好的潤滑劑附著力

和更好的運行性能

鉚接鋼板保持架

在低摩擦下提供高穩(wěn)定性

種類繁多

6000 ... 6020

6200 ... 6220

6300 ... 6320

要求可以辦到：

特殊潤滑

不同尺寸

不同類型的籠子

后綴為HT3的GSWC 高溫深溝球軸承填充有固體化合物。

在運行時，化合物的小顆粒會不斷流失并潤滑軸承。

填充有 HT3 的軸承適用于低速和高達 300°C 的溫度。

根據(jù)應(yīng)用，這些軸承可免維護運行長達 6 年。

所有 HT3 軸承僅提供兩側(cè)帶防護罩 (2ZR)。

所有高溫深溝球軸承都具有以下優(yōu)點：

增加徑向間隙（C5 的倍數(shù)）作為對生產(chǎn)貨物 （軌道、運輸單元）

溫度引起的變形的補償

溫度高達 250°C 的熱穩(wěn)定性

磷酸錳涂層 （根據(jù) EN ISO 9717）

確保增強的防腐蝕保護、良好的潤滑劑附著力

和更好的運行性能

鉚接鋼板保持架

在低摩擦下提供高穩(wěn)定性

種類繁多

6000 ... 6020

6200 ... 6220

6300 ... 6320

要求可以辦到：

特殊潤滑

不同尺寸

不同類型的籠子